核环吊，即核电站用环行桥式起重机，是在核电站建造和运行阶段，为反应堆厂房内的重型设备安装、维修以及反应堆换料提供吊运服务的特种重型桥式起重机，因其大车车轮沿着环形鸵座上部的轨道运行，故称为环行桥式起重机，简称核环吊。
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核电站环行起重机卷筒的设置
由于核电设备的特殊性，对核环吊性能有很高要求。为了满足核电站高标准的使用要求，保证起重机可靠地工作，且运行稳定、定位，卷筒的设置尤为重要。
一、核电环形吊起升机构驱动系统
起升机构采用单电动机、双减速机、手动减速机、四级制动、两个卷筒端部可连接的布置形式。在传动链末端—卷筒端部法兰上安装了制动器，满足了传动部分的单一故障保护原则。当起升机构传动链上任何一个零部件失效后，制动器上闸，能够停止和保持住载荷不坠落。当电动机任意一侧传动装置出现故障后，把两个卷筒之间的联轴器连接，利用电动机另一侧的传动装置可以实现载荷的升降；当电动机或者控制装置出现故障后，利用手动减速机也可以升降载荷。
二、双钢丝绳交叉缠绕系统
起升机构采用双钢丝绳交叉缠绕系统，即左侧卷筒上的钢丝绳先在上、下滑轮组的左侧缠绕，再通过导向滑轮缠绕到上、下滑轮组的右侧，固定在平衡杠杆的右侧。右侧卷筒上的钢丝绳先在上、下滑轮组的右侧缠绕，再通过导向滑轮缠绕到上、下滑轮组的左侧，固定在平衡杠杆的左侧。这种缠绕方式可以保证两根钢丝绳能均衡地分配载荷，并在其中一根钢丝绳失效时维持吊具的平衡，满足钢丝绳缠绕系统的单一故障保护原则。
核电站环行起重机卷筒的检查
卷筒受钢丝绳绳圈的挤压作用，还受钢丝绳引起的弯曲和扭转作用，而挤压起主要作用。曾发生由于卷筒产生裂纹，钢丝绳把卷筒压陷的事故，所以检查出卷筒由裂纹就应报废；卷筒轴受弯曲和剪切应力的作用，如发现裂纹应及时报废；卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，当超过可重新车槽，单卷筒壁厚应不小于原壁厚的80%；轮毂上不得有裂纹，骑上的链接螺钉要紧固。
钢丝绳在卷筒上托槽跑偏的检修，当钢丝绳相对绳槽偏角过大时，钢丝绳就会磨槽边甚跳槽，造成钢丝绳严重磨损。对于有槽卷筒钢丝绳相对绳槽的允许偏角为4°~5°，当大于6°时，钢丝绳就可能跳槽，一般常见的原因是吊钩滑轮组离卷筒的距离过小，这时可作适当的调整。也可能是由于吊钩换轮组与卷筒位置偏斜，也可能由于斜吊货物造成偏斜而使钢丝绳跳槽。
此外，新换钢丝绳时，如果钢丝绳缠卷扭劲（因为缠卷在木滚上）没有放松，也会使钢丝绳跳槽，甚使滑轮组的几根钢丝绳绞在一起，为了防止这一事故，可把成盘的钢丝绳悬挂起来逐渐放开拉直，扭劲就可以完全了。
厂家简介
重科起重坐落于起重机之乡河南新乡，是一家专业卷筒组生产厂家，可制造多种卷筒，包括单联卷筒、双联卷筒、钢板卷筒、铸造卷筒、光面卷筒、折线卷筒、钢丝绳卷筒等，适用于起重机、卷扬机、启闭机、卸船机、核环吊、路桥设备等。
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